– Hardboard versus opblaasbaar

iSUP-ontwerp- en productietechnologie hebben een lange weg afgelegd. Opblaasbare stand up paddle boards zijn tegenwoordig ongelooflijk hard en dankzij updates in drop stitching is het nu ook mogelijk om de rocker te controleren. Dit betekent dat je geen keuze meer moet maken tussen draagbaarheid en prestaties. iSUPs zijn gemakkelijk mee te nemen en gemakkelijk op te bergen, je kunt ze zelfs dubbelvouwen en opbergen onder het bed. Als je voldoende opslagruimte hebt en veel aan competitieve races of zeer extreme SUPing doet, is een hardboard het overwegen waard. Voor de overgrote meerderheid van SUP-gebruik zijn de voordelen van hardboards echter niet overduidelijk en worden ze soms teniet gedaan door het ongemak dat ze met zich meebrengen. Uiteindelijk komt het neer op persoonlijke voorkeur en op opslag- en transportmogelijkheden.

– Vorm, Lengte, PSI en Rocker

Vorm, lengte, PSI en de rocker hebben allemaal een enorme invloed op de SUP-prestaties. Hier zijn een paar dingen waar je op moet letten:

  • Een lichtjes scherpe neus snijdt door woelig water en golven. Het helpt tegelijkertijd om je evenwicht te bewaren, zolang ze niet te ver uit het water steekt.
  • Een puntige neus is het beste om snel in rechte lijn te racen.
    Een afgeronde neus, zoals een traditioneel longboard, is het best geschikt voor onstpannen peddelen en kleine golven.
  • De rocker van een board is de curve die je ziet als je je board vanaf de zijkant bekijkt. Verschillende hoogtes hebben hun eigen individuele voordelen, maar alle rockers moeten een geleidelijke overgang hebben van neus tot staart.
  • Een zachte, zeer geleidelijke rocker zorgt voor een soepele, efficiënte glijbeweging bij het peddelen in kalm water. Het snijdt ook vlak en vlot door golven, waarbij onnodige hobbels worden vermeden.
  • Een sterkere rocker zorgt voor agressiever draaien en snijden. Dit is handig om te surfen, maar niet voor andere peddel-activiteiten. Stabiliteit en tracking worden erdoor bemoeilijkt, dus bewaar dit voor gespecialiseerde surfboards.
  • Langere boards bieden de meest rechte en meest efficiënte voorwaartse beweging. Ze zijn ook sneller in het afleggen van grotere afstanden. Ze vragen wat meer inspanning om van kant te veranderen.
  • Bredere planken vergroten de stabiliteit en bieden een beter evenwicht. Boards voor all-round gebruik moeten minstens 15 inch breed zijn. Hoe breder het board in verhouding tot de lengte, hoe langzamer.
  • Smallere boards zijn beter om te racen, maar zijn een grotere uitdaging om je evenwicht op te bewaren. Een lang, smal board is snel, maar vereist meer vaardigheid en kracht om efficiënt te peddelen of te draaien.
  • De dikte van een board, van boven naar beneden, heeft invloed op het evenwicht en het drijfvermogen. 4” boards zijn geschikt voor kinderen of kleine volwassenen. 5″- 6″ boards zijn ideaal voor de meeste volwassen peddelaars. Als je stopt, blijft het drijfvermogen behouden.
  • Hardheid is belangrijk voor stabiliteit en boards met één kamer moeten worden opgeblazen tot een PSI van 12 tot 15 tijdens het surfen. Een hogere PSI is mogelijk en het merendeel van de boards kan tot ver boven de 20 worden opgepompt. De hardheid of prestaties van het board zullen daardoor niet zichtbaar verhogen en het kan, na verloop van tijd, het dek en het stiksel beschadigen.
  • Boards met meerdere luchtkamers hebben vaak een lagere ideale PSI per kamer, maar bieden dezelfde hardheid als paddle boards met één kamer.

– Hoogte en gewicht van de peddelaar

Grotere, bredere peddelaars verkiezen de langere, bredere boards vanwege hun hogere zwaartepunt. Bredere boards bieden meer oppervlakte op het water, waardoor het makkelijker wordt om rechtop te staan ​​en het evenwicht te bewaren. Dit is vooral belangrijk wanneer je nog aan het leren bent

  • Peddelaars van meer dan 6′ of die meer wegen dan 90 kg zullen zich stabieler voelen op een board dat langer is dan 12′ of 77 cm breed.
  • Peddelaars onder de 6′ die minder wegen dan 90 kg kunnen makkelijk hun evenwicht bewaren op kortere, smallere boards.

– Touring & Racing vs All-Round Gebruik

  • Touring- en racing boards zijn ontworpen voor snelheid en afstand, ze glijden beter en bieden de meest direct mogelijke tracking. Ze hebben meestal een langere waterlijn en smaller dek, wat hen sneller maakt in een rechte lijn. Dit zorgt ervoor dat je sneller en met minder inspanning van punt A naar punt B peddelt. Ze zijn ideaal om te peddelen met de wind mee.
  • All-round boards hebben een minder agressieve vorm. Ze bieden het perfecte evenwicht tussen de breedte en lengte van het dek, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan evenwicht en wendbaarheid boven snelheid. Ze zijn minder snel dan touring- en racing boards, maar zijn veelzijdiger in gebruik. Ze kunnen worden gebruikt voor andere peddel-activiteiten in een groter aantal omstandigheden.

– Deckpad

Deckpads zijn belangrijk voor wrijving op een glad, nat oppervlak.

  • Ze moeten stevig aan het dek van het board worden bevestigd, met een verhoogd patroon voor een betere grip.
  • Dankzij deckpads voelen peddelaars het uiteinde van het board aan, zodat ze niet te ver achteruit stappen bij het draaien..

– Samenstelling van het board

De hardheid van een iSUP wordt grotendeels bepaald door de samenstelling van het board. De basisonderdelen van boards van goede kwaliteit zijn:

  • Drop stitching – deze techniek verdeelt duizenden draden gelijkmatig tussen 2 stukken PVC-materiaal, waardoor de body van een iSUP ontstaat. Met drop stitching kunnen opblaasbare SUPs even hard worden gemaakt als hardboards.
  • Machinaal gelamineerd, PVC-gelaagd dek en romp. Deze moeten UV-bestendig zijn en vastgemaakt zijn aan de zijrails.
    Interne hitte-verzegelde naden maken de eerste laag van de lucht- en waterdichte afsluiting van een iSUP compleet.
  • Een tweede, externe zijrail versterkt de interne naden. Er moeten minstens 2 verstevigings-lagen aanwezig zijn om de duurzaamheid te garanderen.
  • Alle opblaasbare stand up paddle boards hebben een hard plastic ventiel. Schrik niet als je een klein uitsteeksel opmerkt aan de onderkant van je board, dit is om het ventiel op te bergen.

– Vinnen

Het merendeel van de iSUPS wordt tegenwoordig geleverd met een afneembare middenvin of skeg.

  • De betere iSUPs hebben ook een kleinere, vaste vin aan weerszijden van de middenvin. Deze opstelling met drie vinnen staat bekend als een “Thruster” -ontwerp en is uitstekend geschikt om de tracking te perfectioneren, zonder in te boeten aan snelheid of draaivermogen.
  • De afneembare middenvin wordt het best vastgemaakt via een ‘slot en lock’-systeem dat stevig genoeg is, zodat de vin niet beweegt wanneer ze vastgeklikt is.
  • Ga op zoek naar eenvoudige bevestigingssystemen waarbij je niet te veel onderdelen moet verwijderen. Plaats nooit gewicht op je iSUP op het land als de middenvin is vastgemaakt.